Auf den ganzen raffinierten Schnickschnack im Innenraum gehe ich gar nicht erst ein; es ist eh alles an Bord, was man benötigt. Der Hammer ist, dass die Basisversion schon bei 19.350,00 € (inkl. Überführungskosten) losgeht, und das finde ich absolut angebracht, denn dieses Geld ist für dieses ausgeklügelte Modell wirklich gut angelegt. Den Schnuckel gibt es mit 70 kW (95 PS), 81 kW (110 PS) und 110 kW (150 PS); da steht es jedem frei, sich sein Rennpferdchen individuell zu konfigurieren. Ich muss gestehen, ich brauche was fürs Auge; Entschuldigung, die Farbe ist nun wirklich auch wichtig. Nee, nix typisch Frau … Die Farbe rundet doch so ziemlich alles ab! Die Palette umfasst acht Farben (da bin ich schon überfordert): zwei Unitöne, fünf Metalliclacke und eine Perleffektlackierung. Sagen wir’s mal so, ich stehe total auf das biestige Grün; bei Volkswagen heißt das Visual Green Metallic. Nicht zu verachten ist aber auch das schicke, elegante Maus-/Staubgrau, das bei Volkswagen Metallic Rauchgrau heißt.

Wenn man sich für den Flitzer dann noch die fetten Räder (16 bis 18 Zoll sind möglich) und on top ein schwarz lackiertes Dach ordert, würde ich sagen, hat man doch alles, was man möchte! Solide und konservativ trifft auf WOW! Man kann in Jogginghose aussteigen – passt! Man kann im Anzug oder Kostümchen aussteigen – passt! Man kann zum Shoppen fahren – passt! Man kann in Jeans und T-Shirt aussteigen – Check; der Taigo passt sich wie ein Chamäleon jeder Situation an. Man kann die Kids zum Fußball kutschieren und sollte man mal wieder die Trikottasche zum Waschen aufs Auge gedrückt bekommen haben, dann ist das auch no problem, da der 440 Liter große Kofferraum ausbaufähig ist. Klappt man die hinteren Sitze um, kann man sogar einen spontanen Möbelhaustrip absolvieren, dann zeigt der Taigo seine Stärke auch als kleiner Transporter. Ich kann jetzt schwärmen, wie ich will, den müssen Sie sich vor Ort anschauen. Ach was, machen Sie direkt eine Probefahrt mit dem Taigo. Und nicht vergessen: Das biestige Grün sieht mega aus!

Mann, da bin ich ja äußerst froh, dass ich mich in Details hineinsteigern kann – bei so vielen schönen Volkswagen Modellen ist das schon fast eine Qual. Aber nicht bei meinem T-Roc Schätzeken „mit ohne“ Dach! Es zuckt in meinem linken Ellenbogen und mit der Sonnenbrille erkennt mich eh keiner: Also schön die „laute“ Musik an und den Ellenbogen geschmeidig auf die Tür geschoben. Ich geh doch glatt für 30+ durch … Das ist mal Volkswagen Feeling pur! Galant lasse ich das umgebundene Seidentuch um meinen Kopf flattern; müsste ich rein von der Notwendigkeit her nicht – sieht aber einfach stilecht aus. Entschuldigung, wenn schon Cabrio, dann so und nicht anders. Und jetzt mal Butter bei die Fisch’: Überraschend wurde das Golf Cabriolet in der Produktion gestrichen – vom Beetle als Cabrio ganz zu schweigen. Somit ist dieser SUV der Einzige, den es auch als Cabrio auf dem Markt gibt. Unglaublich, aber wahr! Nicht, weil er der einzige SUV ohne ein Dächle ist, sondern weil er absolute Hinguckerqualität mitbringt. Zweitürig und breit aufgestellt kommt er daher – Cabrio meets Geländewagen. Für mich ist da quasi ein T-Rex draus geworden! Schnell und wendig, jedoch auch massig und stark. Hier haben wir es nicht mit einem grazilen Cabrio zu tun – das ist ein Dinosaurier mit sechs Gängen.

Und nicht, dass Sie jetzt denken, der Dino läuft nur kraftvoll durch die Gegend – das „T-Rex-Cabrio“ ist auch praktisch veranlagt, denn es bietet 280 Liter Kofferraumvolumen und ist eines der wenigen Cabrios mit der Option auf eine Anhängekupplung. Unser stämmiges Zugpferd verfügt über ein Stoffverdeck, das es binnen neun Sekunden nach innen falten kann. Wer kann schon von sich behaupten, dass er nur neun Sekunden braucht, um sich die Sonne ins Herz scheinen zu lassen? Das „Himmel-Freilegen“ kann unser schicker Dino selbstverständlich auch während der Fahrt – bei einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h. Nicht nur, dass man einen extrem guten Einstieg verbuchen kann, da es sich ja um einen SUV handelt und man sehr angenehm und erhöht sitzt, man ist auch elegant und stilvoll unterwegs. Ich komme mir fast vor wie Gina Lollobrigida – viel fehlt nicht mehr! Ich sag nur: Das Seidentuch flattert mir immer noch ums Gesicht. Die Sonnenbrille im 60er-Jahre-Look passt perfekt und dass jetzt auch noch „Bella Ciao“ im Radio läuft, kann doch kein Zufall sein. Vom Raumangebot her könnte ich ohne weitere Probleme auch noch Rock Hudson auf einen Roadtrip einladen, denn für bis zu zwei Meter große Personen bietet mein offenherziges Gefährt genügend Platz und Beinfreiheit. Zu guter Letzt kann ich nur sagen, dass der T-Rex keine Feinde hatte, da kein anderes Tier in der Lage war, ihn zu bändigen, zu jagen oder gar zu fressen. Kein Wunder also, dass ich mich im T-Roc Cabriolet so fühle, als könne mich nichts aufhalten.

Bis zum nächsten Mal!
Ihre Beate Ballmann